OWON-oskilloskoopin käyttö autojen antureissa (3)
- käyttää TAO3000-sarjan tablettioskilloskooppia ilmanpeltianturin mittaamiseen
Elintason nousun myötä auto on löytynyt käteväksi kuljetusvälineeksi kaikkialta. Sukupolvien evoluution jälkeen korkean teknologian komponentit on tuotu kohti autoa, mikä saa auton huollon kynnyksen nousemaan korkealle. Automaattisen anturin mittaamiseen DSO on etusijalla muihin laitteisiin nähden.
Ilmapellin anturi, jota kutsutaan myös "kaasun avausanturiksi", toimii polttoaineen ruiskutustasoa säätelevänä. Tämä anturi lähettää signaalin ilmapellin avautumisasennosta ja tasosta ECU:lle, jonka avulla ECU antaa vaatimuksen polttoaineen ruiskutuksen allokoimiseksi.
Automaattivaihteistossa elektronisen ohjauksen kautta ilmapellin anturi lähettää signaalin vaihteen asennon säätämiseksi.
Ottaen huomioon ilmapellin antureiden tärkeyden, useimmat autot on varustettu kaksoissignaaliantureilla.
Ilmapellin anturin mittauksen tarkoituksena on tarkistaa moottorin tila.
Seuraavassa kuvassa on Maiten B7:n kytkentäkaavio yhdessä OWON TAO -sarjan DSO:n mittausliitäntäpisteiden kanssa (käytä esimerkkinä TAO3104A:ta),
Kaapattu signaali tulee
Anturin signaalin muutoksen tarkistaminen OWON TAO3104A:lle työjarrutuksen aikana: jarrutettaessa voimakkaassa jarrutuksessa ilmapellin asennon 1 jännite heijastuu CH 1:een, aaltomuodot koverat; ilmapellin asennon 2 jännite heijastuneena CH 2:een kasvaa, aaltomuodot kuperat, CH1:n ja CH2:n jännitteiden summa on 5V. Kahden anturin tarkistamiseksi ilmapellistä, kun summa on suurempi tai pienempi kuin 5 V, yleinen arviointi kertoo, että anturissa on jotain vialla.
Maitenin magneettisähköisen kampiakselin ja Hall Rifle -nokka-akselin anturin mittauksesta OWON TAO3104A:lle tallennettu aaltomuoto seuraavasti:
4-CH TAO3000 -sarjan tablet-oskilloskooppi
plus kaistanleveys jopa 120 MHz, suurin reaaliaikainen näytteenottotaajuus 1GSa/s
plus pystyresoluutio osuu 14-bittiin
plus tietueen pituus 40M, aaltomuodon virkistystaajuus 75, 000 wfms/s
plus matala peruskohina, tarkka pienten signaalien sieppaus
sekä sekalainen laukaisu/dekoodaustoiminto saatavilla
plus SCPI ja LabVIEW tuettu
plus 8 tuuman 800 x 600 pikselin monipistekosketusnäyttö
plus multi-CI: USB-isäntä, USB-laite, LAN ja valinnainen Wi-Fi
TAO3000-sarja on varustettu 14-bittisellä korkearesoluutioisella ADC-laitteistolla, jonka tarkkuus on 64-kertainen muihin markkinoilla oleviin oskilloskoopeihin verrattuna. Voit tarkkailla aaltomuodon yksityiskohtia selkeämmin ja mitata pienten jännitesignaalien muutoksia tarkemmin.
Matala taustakohina mahdollistaa oskilloskoopin paremman pienen signaalin mittauskyvyn. Suuren tallennustilan ansiosta oskilloskooppi voi vastaanottaa pidempiä signaaleja. Korkea virkistystaajuus mahdollistaa oskilloskoopin aaltomuodon yksityiskohtien ja poikkeuksellisten tapahtumien tallentamisen.
TAO3000-sarjan kädessä pidettävät oskilloskoopit tukevat useita laukaisutiloja, mukaan lukien Edge, Video, Pulse, Slope, Runt, Windows, Timeout, I2C, SPI, RS232/UART, CAN ja Nth Edge. Sarjaväyläkoodaus saatavilla I2C-, SPI-, RS232/UART- ja CAN-muodoissa.
Tuki plus, -, *, /, FFT, FFTrms, Intg, Diff, Sqrt, käyttäjän määrittämä toiminto, digitaalinen suodatin (alipäästö, ylipäästö, kaistanpäästö, kaistan esto).
Sisäänrakennetun Wi-Fi-moduulin avulla käyttäjä voi muodostaa yhteyden TAO3000:een mobiililaitteen kautta, toteuttaa saman näytön näytön ja ohjauksen, tallentaa ja tarkastella aaltomuototietoja sovelluksen kautta, jakaa ystävien kanssa, toteuttaa yhteistyöanalyysin ja suorittaa työn onnistuneesti.
2-CH TAO3000 -sarjan tablet-oskilloskooppi
2-in-1: DSO plus yleismittari
Sisäänrakennettu 4½ numeroinen yleismittari, yleismittarin käyttöliittymä näkyy samassa näytössä oskilloskoopin kanssa.
Yleismittarin tiedonkeruutoiminto voi tallentaa tietoja pitkään ja viedä CSV-tiedostoon.
Useat käyttötavat tekevät auton huoltotestistä helpompaa.
